从事过多年的汽车工作，什么上汽吉利的就别指望了，上汽买荣威，吉利以前搞了帝豪，全球鹰什么的5-6个品牌了，都是烧钱的游戏。新能车还是看看比亚迪和三大新势力吧，这些才是实在干活的。大众加上BBA也是真正的搞车的。这里面有一个区别不克服是永远干不过造车新势力的，那就是经销和直销的问题，如果还要用经销的路子卖车，那就只有被造车新势力踩着头往前走...但传统车厂很难抛开经销商，因为他们还要卖汽油车，不可能去得罪所有经销商，所以新势力优势真的很明显。

能透视吗？这么贵

薛老板，舍得舍不得啊。

一楼棒。。。既然没睡醒，那就继续睡。

护栏上的小黄灯就可以了。

想多了。谁会一直做赔钱的生意。最后就看谁熬死谁。快递是个重资产薄利的行业。最后胜出的肯定是顺丰。顺丰堆资产很猛的。顺丰前瞻性远着，布局了不少新业务。

wuhan，water，university,hig—tech&hero，automobile，noodles。记住了宣传片的这个解释。

阿里巴巴算是利空出尽，暴涨的吗

copy一段。2011年的日本岛大地震，海啸的巨浪冲毁了海堤、淹没了核电站，并冲毁了用于冷却核反应的应急发电机，导致电站核燃料过热、部分堆芯熔化，造成辐射外泄。而为了冷却堆芯，就必须直接引入海水淹没反应堆，来稳定不断反应的核燃料。
这些通过堆芯后被污染的废水，就是所谓的核污水，主要有锶-89、锶-90、铯-137、碘-131、碳-14、钚-239和放射性氚等，即使是“过滤”处理后的核污水，也含有氚、碳14、钴60、锶90等难以彻底去除的放射性物质残留。
由于这些核素的半衰期都较长，可以达到数十年至数千年，它们会直接、间接对摄取到污水的生物造成伤害、并在食物链中进行累积，最终通过饮水、食品等进入人体，作用于人体组织和器官，造成伤害及变异。
这些核污水原本储存于福岛核电站周边的上千个大型储水罐中，至今已储存超过120万吨。但目前福岛每天产生约140吨核污水，预计到2022年，核污水将达到137万吨水箱容量的极限，因此，近期日本政府才会加速做出向海洋排放核污水的决议。

日本属于岛国，直接面对太平洋，而全球海洋水系基本相通，若是日本决议排放，则不仅临近的我国周围的水系，连全世界的海洋都将受到污染。

具体路径来看，在日本东海岸有日本暖流，可以将东海岸排泄的污水由南向北汇入北太平洋暖流，北太平洋暖流又会将污水由西向东太平洋的美国西岸流去，随后将随着向北的阿拉斯加暖流及南的加利福利那寒流汇入，从而实现整个太平洋的全覆盖。

专家预估，从排放之日起，57天内放射性物质就将扩散至太平洋大半区域，3年后美国和加拿大就将遭到核污染影响。

下周，接着的可能就是隆基股份的超预期亏损。

东风汽车，精测电子

皆从马老板喷银行开始。gcd教你做人

1.去年暴涨疫情催生了顺丰时效件的暴增，电商件一直都是顺丰的弱势，价格战加上极兔的搅局，2.去年顺丰在降本上做到了极致，再降的空间不大了，从年报四季度就能看出来。所以出了年报一直再跌，机构看的透彻的很，增收不增利。抄底还是不要了，顺丰短期一定难走出来，基础设施投入很多，经营承压；即便当前的价格，估值并不便宜，但顺丰将来一定是胜出的那个公司。。。上海机场，中国平安，顺丰都是优秀的公司。择个性价比高的时机买入，躺赚。篇外，顺丰好像有66架自己的货运飞机，中通3架，其他快递没有，租的。

还得磨好久叻。先前年报数据这么漂亮都大跌。就是看到今年的承压不小。炒预期。

价格战一直会持续，但顺丰2020年一枝独秀是有原因的。2020年报新业务的增长—时效件，降本做的非常不错。这也就成了2021年相当大的压力。一季度亏损，只是超预期了。顺丰2021年面临的环境肯定是比2020年更艰难的，当然拉长来看鄂州机场的投用以及新业务的快速发展会使得顺丰获取更强的核心竞争力。企业家的眼光，集团战略是我们这些小老百姓瞎想的吗。

上海，昆山花桥汽配也很多

做饭洗碗就算做了很多吗？女朋友这么好谈的啊。男人大度一点，另外多赚钱。你老家和尚应该多的是啊，好好把握身边的人。

薛老板，舍得和基础都回来了

都这么多人打了，还有什么担心的吗？排队都排几个小时。如果疫苗偏偏在你身上出了问题，那说明你劫数难逃。打吧，就当为gj做点点贡献，国好，家才好，然后你才好。听说，划拨给每个地区的疫苗，必须在一定的时间打完，然后才又第二批次。没有打完，后面就不拨了，或者减额。这样会不会后期你想打，自然就是要付费了。上面举ETC的兄弟不错。现在想想那些不办etc的车主，真想骂他们，每逢过节，把收费站口堵成屎。

王子

lz三天两头的合并，合并跟你有毛线关系？

篮球鞋，只认AJ,欧文系列。六七百的的李宁、安踏篮球鞋，想想也不在乎多加六七百买AJ

数字货币搞起来。搞的宽基etf，还好，无所谓。大盘也没多大空间跌了

新疆的水果，大盘鸡，手抓饭，杨柳枝烤肉。景点更不用说。lz孤陋寡闻了。还有补充一点，新疆的治安实际上很好的。欢迎大家去新疆旅游。西域旅游这只票不错

lz棉花谈的飞起啊。

怕是没看到有色，化工这波有业绩支撑的票涨幅吧。不要一头扎进了一个行业，一只股吊死了。你对光伏行业研究的不深，只是套着了而已。觉得他就该涨回来，甚至还要更高。机构不傻，没有无缘无故的大跌和大涨！后期好好关注下隆基每一期的净利率。我要是认识你，我就跟你来个随便你开的赌注，赌你说的年内150。

哈哈哈，缩量并不一定是底到了，有可能是机构货出的差不多了。你要是觉得缩量就是底，化工炼化的都腰斩了也在缩量，都是机会。。基本面出现了变化，大跌，腰斩的股多着

隆基，150，几年150？真敢想。牛逼。

看下大V的分析：光伏板块大跌的原因和你是否坚持的逻辑：产品涨价，需求降低，行业陷入上下游博弈的僵局...这是光伏板块面临的短期矛盾。

这种短期矛盾肯定是需要解决的，未来总有一方需要妥协降价，毕竟碳中和装机量提升才是未来的大趋势，这种博弈的僵局肯定是需要打破的，我们很快就会有结果。
但其实无论博弈的结果是什么，对产业链都不是好事。
如果博弈的结果是光伏产业链企业不涨价，那么光伏产业链内部一定是需要做利润重新分配的，有些环节可能要亏钱，又或者是硅料这种环节需要降价，总之过去那个量价齐升的逻辑肯定是保不住了。
即便博弈的结果是下游暂时接受了这个价格，这种接受也一定是暂时的，一旦光伏产业链企业的扩产落地，充足的供给一定会带来产业链内惨烈的价格战，上市公司盈利能力会下降。
换句话说，光伏顶多是一个短期有量价齐升逻辑的赛道，拉长看一定是一个量增价跌的赛道，这一次上下游博弈让很多机构投资者都看明白了这一点，这意味着大家对光伏产业链企业的估值定价应该会下一个台阶。
大家一定要理解到光伏这个行业的周期性，由于最下游是to B的，国内客户都以国企为主，不仅集中度高而且议价能力强，上游如果出现供不应求涨价的情况将很难传导到下游，一旦涨价下游往往会减产导致需求降低上游不得不降价应对。
而且由于下游电站客户收益率本来就低，很多电站项目年化收益率就6%-10%，因此下游对于1%的成本变化都很敏感，10%的成本变化更是他们根本不可能接受的。
这点和新能车不一样，新能车下游主要客户是to c的，而且电池对占一辆车的成本也就20%，假设电池成本上升10%，一辆车成本也只上升2%。
而且新能车大多都是普通消费者在买，是to c的，而且目前大量需求都在20万以上的中高端车。假如一辆车原价20万涨价到了20万零四千会影响大家的购买欲望么？大多数人都是不会受影响的，因此新能车产业链对于涨价的传导能力其实比光伏强多了，这也意味着其周期性要弱很多，这也是很多朋友问我为什么宁德60倍估值不高，隆基40倍估值就高了的原因。

如果再考虑到光伏目前新技术革新只差临门一脚，技术革新意味着很多老产能将报废，光伏目前面临的不确定性是很强的，不确定性就意味着估值折价。因此光伏几乎不可能估值能和新能车产业链对标...

最后落到光伏板块的投资，我认为在碳中和的强力政策推动下，光伏板块目前呈现僵局的博弈状态肯定还是要打破的，光伏板块可能会在博弈状态打破后迎来短期投资机会，但拉长来看大家一定要关注新技术进展和光伏产业链企业的产能释放情况

哪个傻子说两千五？建议关注新能源，不敢下手就买etf，板块整体调整30-40%，是个不错入场时机。海外LG系新能源跌的更惨。。。薛老板是埋在了舍得？

@xuesoooong 基础加仓没有

一方面，美债收益率上行直接引发美股高估值板块的调整，加大美股的波动率，从而影响A股高位抱团股的情绪；另一方面，美债收益率上行，会使得中美利差（中国10年期国债收益率-美国10年期国债收益率）进一步收窄，从而降低这些高估值抱团股对外资的吸引力，加大外资从这些个股中流出的预期。
美股的高估值集中在纳斯达克，港股的高估值集中在恒生科技指数，A股的高估值集中在超级品牌，这些板块对美股10年期收益率的波动更为敏感。十年期收益率被视为无风险收益率，它越高，股票价值就越低，今年的流动性肯定会收紧，历史上流动性收紧，意味着无风险收益率上行，进而带来高估值票的调整。当然那些利润增速确定性强的，能消化高估值的，跌跌更健康。。。。。当这个成了人人都知道的风险的时候，它就不是风险了。

公务员，教师，医生，绝对的香，有点灵气，会做人，毕业后事业机关单位熬过了10年，20年的，下一代跟着享福！尤其是公务员

smartbi搞起来，sac搞起来

周二愣子有钱，老婆也漂亮。模板，中国杜兰特。笑死人。软不垃圾的。大哥不说二哥，都一个样

天天比来比去。明明是个小喽喽，搞的自己当了好大个官一样，指点江山。几盘子咸菜天天拿出来炒，跟自己有半毛钱关系了一样。都是中国人、比个锤子